隧道窯爐的節(jié)能方式是怎樣？下面我們大家一起來分析一下。
　　1、富氧燃燒
　　富氧燃燒能節(jié)能8-11%，且更容易實現高溫，能降低NOX排放。膜法制氧成本在0.06元/m?。
　　2、降低窯內溫度

　　斷面溫差大，造成燒成周期加長，能耗增加，所以的設計±10℃，只是高溫保溫階段，預熱帶很大。所以可以用隧道窯爐密封、多重窯門、上下壓力平衡、封閉氣幕和攪拌風、高速燒嘴交錯布置、裝車碼垛、窯爐高度等實現溫度的降低。

　　3、燃燒組織
　　設計好隧道窯爐的通風系統(tǒng)，窯內二次高溫風的比例占到30-40%。提高一次風的溫度，450℃長期安全運行沒有溫度，600℃以上主要是風機和風雅，提高100℃，節(jié)能5%。燃氣和一次助燃風需準確比例控制。
　　4、燒成理念
　　要從多裝塊跑向適度稀碼快推轉變。
　　5、天然氣燒到更高溫度≥1830℃
　　需要合理的燃燒組織，一次風溫度、二次風的比例、隧道窯爐的整體通風系統(tǒng)合理設計。
　　隧道窯爐是一種熱工設備，施工過程中的質量將直接影響到窯爐今后的使用壽命。首先要根據設計意圖熟悉窯爐結構和選材方向。在質量控制過程中，把好每一道關，制定合理的施工程序，遵循先地下后地上，先內后外施工的原則，完成一系列工序，達到生產的理想狀態(tài)。